眾所周知，真空隔熱材料是高性能隔熱材料，但存在難以隨意加工，性能持續(xù)性差、不支持曲面等問題。而由密度極低的二氧化硅凝膠--二氧化硅氣凝膠與無紡布及聚合物等復(fù)合而成的材料已實現(xiàn)實用化。這種復(fù)合材料不需要保持真空、加工性出色，因此最近開始使用。但是，這些隔熱材料存在二氧化硅脫落引起的“掉粉”問題，因此未得到普及。如果有柔軟且性能高的隔熱材料，可以應(yīng)用于汽車車身及發(fā)動機(jī)周圍等曲面及狹窄空間內(nèi)，對傳統(tǒng)材料難以實現(xiàn)隔熱的部件和機(jī)構(gòu)進(jìn)行隔熱，則有望推進(jìn)節(jié)能環(huán)保。
產(chǎn)綜研一直致力于開發(fā)采用高壓 CO2 的二氧化硅氣凝膠制備工藝和二氧化硅氣凝膠與聚合物的復(fù)合隔熱材料，以作為隔熱材料使用。而研發(fā)氨酯、橡膠及塑料等聚合物產(chǎn)品，在利用高壓 CO2 開發(fā)發(fā)泡聚合物等方面具有很強(qiáng)的技術(shù)實力。在這些產(chǎn)品的開發(fā)過程中，兩家公司在高壓 CO2 的利用技術(shù)上擁有共同的目標(biāo)，因此決定建立合作體制，因此促成了這次的合作開發(fā)。
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